Activities
為慶祝中國共產(chǎn)黨建黨100周年及中國自動化學(xué)會六十華誕，中國自動化學(xué)會面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，把握大勢、搶占先機，設(shè)立中國自動化學(xué)會青年菁英系列活動（CAA Youth e-Summit，簡稱CAA YeS）。
由中國自動化學(xué)會主辦，中國自動化學(xué)會能源互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會承辦的中國自動化學(xué)會青年菁英系列活動（東北地區(qū)）——雙碳背景下能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與挑戰(zhàn)將于2022年2月21日14:00-16:50以線上形式召開。
會議日程安排
召集人：東北大學(xué) 馬大中教授，王睿博士，孫秋野教授
14:00-14:10
開場主持
東北大學(xué) 馬大中 教授
14:10-16:30
專題報告
專題報告一 冬奧競賽場館全生命周期信息技術(shù)應(yīng)用及相關(guān)研究成果（14:10-14:30）
沈陽建筑大學(xué) 郭喜峰 教授
專題報告二 感應(yīng)式無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)及展望（14:30-14:50）
哈爾濱工業(yè)大學(xué) 姚友素 副教授
專題報告三 微電網(wǎng)模型構(gòu)建及其穩(wěn)定性分析與致穩(wěn)控制策略（14:50-15:10）
東北大學(xué) 王睿 博士
專題報告四 基于侵入式/非侵入式監(jiān)測的綜合能源系統(tǒng)建模方法研究（15:10-15:30）
國家電網(wǎng)遼寧省經(jīng)研院 胡旌偉 博士
專題報告五 模塊化多電平換流器型高壓直流輸電系統(tǒng)的控制策略研究（15:30-15:50）
國家電網(wǎng)沈陽供電公司 關(guān)天一 工程師
專題報告六 新一代智能電能表檢測技術(shù)（15:50-16:10）
哈爾濱電工儀表研究所 陳月 工程師
專題報告七 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用（16:10-16:30）
國家電網(wǎng)遼寧省電科院 孫茜 工程師
專題報告八 鋰離子蓄電池在軌道交通車輛上的應(yīng)用（16:30-16:50）
中車長春軌道客車股份有限公司 孫士杰 工程師
會議總結(jié)
騰訊會議ID 722-893-082 會議密碼 123456
報告人簡介
沈陽建筑大學(xué) 郭喜峰 教授
專家簡介：郭喜峰，博士，教授，沈陽建筑大學(xué)電氣工程及其自動化系主任，中國自動化學(xué)會能源互聯(lián)網(wǎng)專委會委員，IEEE PES風(fēng)電/光伏技術(shù)委員會委員。主要從事建筑能源管控，儲能及BIPV高效利用，區(qū)域能源優(yōu)化等方向的研究。主持并參與國家自然科學(xué)基金面上項目2項，科技部國家重點研發(fā)項目2項，教育部高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金重點項目1項，住建部科技項目1項，遼寧省自然科學(xué)基金2項，遼寧省教育廳科學(xué)計劃項目4項，沈陽市科技計劃項目1項；主編國家“十三五”規(guī)劃教材一部，專著三部。
報告題目：冬奧競賽場館全生命周期信息技術(shù)應(yīng)用及相關(guān)研究成果
報告摘要：為了響應(yīng)2022北京冬奧會“綠色、共享、開放、廉潔”的理念和三億人上冰雪的號召，針對冬奧競賽場館全生命周期運維中信息技術(shù)有效應(yīng)用的問題，結(jié)合北京賽區(qū)國家速滑館能源管理系統(tǒng)，延慶賽區(qū)雪車雪橇和高山滑雪出發(fā)區(qū)建筑健康監(jiān)測系統(tǒng)，對其項目背景，工程難點，方法應(yīng)用，技術(shù)落地等相關(guān)內(nèi)容進行介紹；并將團隊在建筑能源領(lǐng)域的項目及成果做以簡單匯報。
哈爾濱工業(yè)大學(xué) 姚友素 副教授
專家簡介：姚友素，博士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)副教授，博士生導(dǎo)師，主要從事無線電能傳輸、電力電子變換器電力線載波通信等技術(shù)研究，主持中國科協(xié)“青年人才托舉工程”項目、黑龍江省自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年項目等國家級/省部級項目5項，參與中央軍委科技委重點項目、國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金面上項目、黑龍江省自然科學(xué)基金重點項目及企業(yè)橫向合作項目10余項。近5年發(fā)表SCI檢索文章20余篇，EI檢索文章50余篇，申請發(fā)明專利28項，已授權(quán)11項。曾獲IEEE Transactions on Power Electronics 2018年度優(yōu)秀論文一等獎、哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年科技新星獎等多項獎勵和榮譽，擔(dān)任中國電工技術(shù)學(xué)會青年工作委員會委員、SCI期刊IEEE TIA客座編委、ICEMS 2019和IPEMC 2020等國際會議session chair，受邀在ECCE Asia 2021和ECON 2021做tutorial。
報告題目：感應(yīng)式無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)及展望
報告摘要：無線電能傳輸技術(shù)具有電氣隔離、靈活方便、安全可靠、維護需求低、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點，有望應(yīng)用于航空航天、深海深地、電氣化交通、新能源、消費電子等眾多領(lǐng)域，被美國《時代》周刊評選為2014年度世界最有影響力的發(fā)明之一。本報告首先介紹有線供電的問題、無線電能傳輸技術(shù)的優(yōu)勢及應(yīng)用領(lǐng)域，對比分析五種典型無線電能傳輸技術(shù)的優(yōu)缺點，闡明感應(yīng)式無線電能傳輸技術(shù)的主要研究方向和存在問題，然后分別介紹報告人在補償拓?fù)?、耦合機構(gòu)和能信同傳技術(shù)方面的最新研究成果，最后，展望了無線電能傳輸技術(shù)的未來發(fā)展以及報告人將來擬開展的研究。
東北大學(xué) 王睿 博士
專家簡介：王睿，博士，東北大學(xué)講師，碩士生導(dǎo)師，主要從事微電網(wǎng)動態(tài)特性分析與協(xié)同致穩(wěn)控制及其裝置研發(fā)。近五年，發(fā)表SCI檢索論文超40篇，其中第一作者發(fā)表IEEE Transactions長文10篇，1篇ESI熱點和4篇ESI高被引，SCI他引超250次。第一作者發(fā)表《中國科學(xué)》等國內(nèi)高水平期刊7篇。第一作者獲得IEEE Transactions on Energy Conversion最佳論文獎、會議最佳論文獎和優(yōu)秀報告特等獎。專著《信息能源系統(tǒng)》入選“十四五“時期國家重點圖書出版專項規(guī)劃。兼聘國家自然科學(xué)基金委、國際期刊《Wireless Power Transfer》編委和《Frontiers in Energy Research》特約主編。受理/授權(quán)國家發(fā)明專利超10項。研發(fā)裝置入選2021年“科創(chuàng)中國”先導(dǎo)技術(shù)榜，獲2020年中國自動化學(xué)會科技進步一等獎和2019年全國發(fā)明展金獎等。
報告題目：微電網(wǎng)模型構(gòu)建及其穩(wěn)定性分析與致穩(wěn)控制策略
報告摘要：能源是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，近年來化石能源的逐漸枯竭和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重使得發(fā)展可再生能源成為必然選擇。高比例可再生能源已經(jīng)致使全球范圍內(nèi)頻發(fā)低頻振蕩或次/超同步振蕩等寬頻振蕩現(xiàn)象，如美國德州（2009年）、中國河北沽源（2011 年）、 中國哈密（2015 年）等地區(qū)出現(xiàn)大規(guī)模停電現(xiàn)象，僅河北沽源低頻振蕩事件就引起上千臺風(fēng)機脫網(wǎng)，功率從200多兆瓦降至不足80兆瓦。中國科學(xué)院院士周孝信院士明確指出高比例可再生能源和高比例電力電子裝備是新一代電力系統(tǒng)的主要技術(shù)特征，由此產(chǎn)生的寬頻振蕩現(xiàn)象的機理分析與抑制技術(shù)是未來電力系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。本報告總結(jié)歸納了系統(tǒng)寬頻振蕩的影響因素，分別從穩(wěn)定性判別，參數(shù)穩(wěn)定區(qū)域辨識和主動致穩(wěn)控制角度出發(fā)，實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，最后，展望了雙高電力系統(tǒng)穩(wěn)定控制技術(shù)的未來發(fā)展以及報告人將來擬開展的研究。
國家電網(wǎng)遼寧省經(jīng)研院 胡旌偉 博士
專家簡介：胡旌偉，國網(wǎng)遼寧經(jīng)研院工程師，博士，發(fā)表和被錄用學(xué)術(shù)論文15篇，其中3篇論文被SCI收錄或錄用，10篇被EI收錄；申請發(fā)明專利7項；曾獲中國自動化學(xué)會科技進步一等獎、中國科協(xié)優(yōu)秀論文獎、中國電機工程學(xué)會學(xué)術(shù)年會優(yōu)秀論文獎、全國發(fā)明展覽會金獎等7項獎勵。主要研究方向為綜合能源系統(tǒng)、機器學(xué)習(xí)、系統(tǒng)建模、電力市場與博弈論等。
報告題目：基于侵入式/非侵入式監(jiān)測的綜合能源系統(tǒng)建模方法研究
報告摘要：高比例可再生能源大規(guī)模并網(wǎng)從根本上改變了傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的生產(chǎn)和消費模式。隨著冷熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)、電轉(zhuǎn)熱技術(shù)、電轉(zhuǎn)氣技術(shù)在分布式能源終端的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，各能源網(wǎng)絡(luò)間從生產(chǎn)、傳輸?shù)较M的耦合和互動日益增強，逐漸形成了以終端多能協(xié)同和能源綜合梯級利用為核心的綜合能源系統(tǒng)。由于綜合能源系統(tǒng)各能源網(wǎng)絡(luò)特征機理、時間尺度、運行方式均不相同，對由多種形式能源網(wǎng)絡(luò)融合而成的綜合能源系統(tǒng)進行建模存在諸多難點，極大程度阻礙了綜合能源系統(tǒng)在終端用能領(lǐng)域的發(fā)展推進。對此，報告人從侵入式/非侵入式監(jiān)測兩個角度逐層遞進地對綜合能源系統(tǒng)模型展開研究，力求為綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化控制等研究方向提供一個通用普適的基礎(chǔ)模型。
國家電網(wǎng)沈陽供電公司 關(guān)天一 工程師
專家簡介：關(guān)天一，工學(xué)博士，就職于國網(wǎng)沈陽供電公司，現(xiàn)從事配電運檢相關(guān)工作。
報告題目：模塊化多電平換流器型高壓直流輸電系統(tǒng)的控制策略研究
報告摘要：提出一種新型MMC穩(wěn)態(tài)控制策略，與傳統(tǒng)PI控制相比提高了MMC的響應(yīng)速度和魯棒性；提出一種新型暫態(tài)控制策略，可以同時抑制有功和無功的二倍頻波動并保證閥側(cè)電流無畸變且該方法的控制響應(yīng)速度和魯棒性較強；提出一種綜合下垂控制，可以同時兼顧各站的實時功率裕度以及系統(tǒng)的經(jīng)濟性。
哈爾濱電工儀表研究所 陳月 工程師
專家簡介：陳月，中共黨員，工學(xué)碩士，現(xiàn)就職于哈爾濱電工儀表研究所。主要研究方向為智能電能表、充電樁等設(shè)備的檢測技術(shù)及檢測裝置開發(fā)。
報告題目：新一代智能電能表檢測技術(shù)
報告摘要：介紹智能電能表標(biāo)準(zhǔn)的演變過程，分析新國標(biāo)GB/T 17215-2021的主要特點及與舊版本國標(biāo)GB/T17215-2006系列標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別。介紹主要檢測試驗的試驗流程要求及相關(guān)設(shè)備。
國家電網(wǎng)遼寧省電科院 孫茜 工程師
專家簡介：孫茜，工學(xué)碩士，現(xiàn)就職于國網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院，2021年獲國網(wǎng)遼寧省電力有限公司科技進步獎三等獎。主要研究方向為現(xiàn)代通信技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用與驗證。
報告題目：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
報告摘要：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自主實施、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。本次報告介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，與GPS等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的異同點。報告著重突出了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的典型應(yīng)用，從運檢、安質(zhì)和營銷三個專業(yè)內(nèi)的典型業(yè)務(wù)出發(fā)，探索“北斗+電力”融合應(yīng)用新模式。
中車長春軌道客車股份有限公司 孫士杰 工程師
專家簡介：孫士杰，工學(xué)碩士，目前就職于中車長春軌道客車股份有限公司，工程師，國家軌道客車工程研究中心電氣研發(fā)部蓄電池小組組長，發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇，申請發(fā)明專利2項，參編團體標(biāo)準(zhǔn)和中車標(biāo)準(zhǔn)3篇，贈獲中國科協(xié)第二屆全國企業(yè)創(chuàng)新方法大賽全國三等獎，中車長春軌道客車股份有限公司科技創(chuàng)新獎。主要從事軌道交通車輛車載供電系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的設(shè)計工作。
報告題目：鋰離子蓄電池在軌道交通車輛上的應(yīng)用
報告摘要：目前軌道交通車輛備用電池大量采用鉛酸蓄電池和鎳鎘蓄電池、少量采用鎳氫蓄電池和鋰離子蓄電池等綠色環(huán)保電池。鋰離子蓄電池近年來以綠色環(huán)保、高能量密度、高功率密度和較少的維護成本等優(yōu)勢在新能源汽車領(lǐng)域異軍突起，但是在軌道交通車輛上的應(yīng)用發(fā)展相對較慢，主要是源于軌道交通機車車輛在安全性、環(huán)境適應(yīng)性、壽命等方面，對鋰離子蓄電池的要求都更為嚴(yán)格。本報告在鋰電池安全性、環(huán)境適用性、可靠性等方面進行簡要介紹。
