Popular science work
2024年，德國在航空航天領(lǐng)域取得多項進展。
在太空探索方面，德國作為歐洲航天局的重要成員，積極參與地球觀測與行星探索任務(wù)，例如參與歐洲哥白尼計劃，以及和美國合作的月球和火星項目。德國成功發(fā)射地球觀測衛(wèi)星EarthCARE和首顆量子通信微型衛(wèi)星，并通過重建宇宙大尺度結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵“引力盆地”。此外，德國天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了銀河系中質(zhì)量最大的恒星黑洞，其質(zhì)量為太陽的33倍，并開發(fā)了高精度光纖定位器，為未來天文研究提供支持。
德國還宣布將在薩克森州建立天體物理中心，用于處理大型望遠鏡數(shù)據(jù)，并建設(shè)地下實驗室。聯(lián)邦結(jié)構(gòu)強化基金計劃在2038年前投入11億歐元支持該項目。
在衛(wèi)星技術(shù)方面，德國推動小型化創(chuàng)新，開發(fā)可收集太空碎片的小型衛(wèi)星系統(tǒng)，并支持專注衛(wèi)星發(fā)射和數(shù)據(jù)分析的初創(chuàng)企業(yè)。例如，Rivada太空網(wǎng)絡(luò)公司計劃在2026年前部署300顆衛(wèi)星，構(gòu)建獨立于互聯(lián)網(wǎng)的“外聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，目前已獲超過100億美元訂單。
在航空技術(shù)領(lǐng)域，德國重點推進可持續(xù)航空研究，研發(fā)電動和混合動力推進系統(tǒng)，推廣可持續(xù)航空燃料，并引入數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)優(yōu)化飛機制造流程。此外，德國積極參與下一代軍用飛機開發(fā)，與法國和西班牙合作推進未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)項目，同時研發(fā)先進無人機。
在空中交通方面，德國探索空中出租車和無人機的城市應(yīng)用。德國航空航天中心開發(fā)的下一代智能座艙項目，通過遠程副駕駛站技術(shù)，實現(xiàn)地面對飛行的實時監(jiān)控，為未來智能化空中交通系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
